在礦山、港口、城建等工程運(yùn)輸場(chǎng)景中,自卸車(chē)一直擔(dān)當(dāng)著重要角色,隨著“雙碳”戰(zhàn)略的逐步推進(jìn),新能源自卸車(chē)正逐步替代傳統(tǒng)燃油車(chē)型,成為工程運(yùn)輸?shù)男逻x擇。這其中,東風(fēng)柳汽乘龍H7純電自卸車(chē)憑借超長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)勁承載和可靠安全性能,為工程運(yùn)輸行業(yè)提供了更高效、更經(jīng)濟(jì)的解決方案。

超長(zhǎng)續(xù)航,高效補(bǔ)能,滿(mǎn)足全天作業(yè)需求

砂石運(yùn)輸、渣土清運(yùn)等場(chǎng)景中,往往需要連續(xù)運(yùn)輸,不能間斷,這對(duì)新能源自卸車(chē)的續(xù)航和充電效率提出了更高要求。乘龍H7純電自卸車(chē)搭載知名品牌600度大容量電池,綜合工況續(xù)航最高可達(dá)500公里,完美滿(mǎn)足工程運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)需求。同時(shí)車(chē)輛支持雙槍直流快充,60分鐘即可充至80%,在裝卸貨間歇或午間休息時(shí)就能快速補(bǔ)能,確保高效運(yùn)營(yíng)。

強(qiáng)勁動(dòng)力,超強(qiáng)承載,提升運(yùn)輸效率

工程運(yùn)輸追求高效運(yùn)轉(zhuǎn),而動(dòng)力和承載正是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵支撐。乘龍H7純電自卸車(chē)采用雙永磁同步電機(jī)+4AMT變速箱組合,整車(chē)最大功率460kW(約626馬力),重載起步輕松有力,爬坡上坎不費(fèi)勁。底盤(pán)采用一次沖壓成型大梁,搭配2*9.5T前橋和2*25T輪減后橋,承載能力更強(qiáng)。此外,8-8.7米超長(zhǎng)貨箱設(shè)計(jì),裝載容積較同類(lèi)車(chē)型提升18%,大幅提升了單次運(yùn)輸效率。

多重安全防護(hù),保障運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定

工程運(yùn)輸工況復(fù)雜,確保安全也是車(chē)輛設(shè)計(jì)的首要考量。乘龍H7純電自卸車(chē)在安全性上也做了全面優(yōu)化。整車(chē)標(biāo)配EBS電子制動(dòng)+ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng),適應(yīng)泥濘、濕滑等復(fù)雜路況。駕駛室采用高強(qiáng)度籠式骨架結(jié)構(gòu),碰撞時(shí)可實(shí)現(xiàn)30%吸能緩沖,提升駕乘安全。離地間隙提升至350mm,涉水深度達(dá)800mm,輕松應(yīng)對(duì)惡劣路況。在電池防護(hù)層面更是不遺余力,IP68級(jí)防水電池箱+底部雙層裝甲鋼板,防沖擊、防涉水,確保電路安全。

乘龍H7純電自卸車(chē)以長(zhǎng)續(xù)航、高承載和高安全的優(yōu)異性能,重新定義了新能源自卸車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),成為工程運(yùn)輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的可靠選擇。即日起至2025年12月31日,國(guó)四及以下老舊車(chē)型置換新能源重卡,可享受最高可達(dá)14萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼!特別值得注意的是,北京地區(qū)用戶(hù)換購(gòu)新能源重卡更可享受最高達(dá)17萬(wàn)元的補(bǔ)貼,感興趣的卡友請(qǐng)抓緊機(jī)會(huì),詳情請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷(xiāo)商。