■ 本報記者 李 寧

共建“一帶一路”貿(mào)易通道建設再傳佳訊。日前，中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦鐵路項目啟動儀式2024年歲末在吉爾吉斯斯坦賈拉拉巴德市舉行。中吉烏鐵路是三國共建“一帶一路”合作的標志性工程，也是中國同中亞互聯(lián)互通的戰(zhàn)略性項目。

近期，不僅僅是中吉烏鐵路項目正式啟動，中國與其他共建“一帶一路”國家基礎設施互聯(lián)互通也接連傳來好消息。

互聯(lián)互通建設喜訊頻傳

2024年12月27日，中吉烏鐵路項目正式啟動，標志著該項目已由設想付諸實施，向著建成通車目標邁出關鍵一步。中吉烏鐵路起自新疆喀什，經(jīng)吉爾吉斯斯坦進入烏茲別克斯坦境內，未來可向西亞、南亞延伸，建成后將極大促進三國互聯(lián)互通，帶動地區(qū)經(jīng)濟社會實現(xiàn)更快發(fā)展。據(jù)報道，吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦各界對這一項目高度期待，認為這條鐵路將為區(qū)域發(fā)展注入強勁動力。

中國—越南雙邊合作指導委員會第十六次會議于2024年12月10日在北京舉行，雙方簽署了關于跨境標軌鐵路合作項目的政府間協(xié)議。據(jù)悉，此次協(xié)議確定中越共同修建三條標準軌距鐵路，分別是老街—河內—海防、諒山—河內、芒街—下龍—海防鐵路。另據(jù)報道，越南總理范明政不久前在視察越南老街—河內—海防鐵路項目時說，該鐵路項目預計于2025年年底開工，并將確保越中鐵路順利對接。

作為中泰共建“一帶一路”的旗艦項目及泰國首條標準軌高速鐵路，中泰鐵路一期工程連接曼谷和呵叻，二期工程將實現(xiàn)與中老鐵路銜接，經(jīng)老撾磨丁和中國磨憨可以抵達昆明。據(jù)泰媒報道，中泰鐵路項目一期曼谷至呵叻段全長253公里，于2017年12月21日開工建設，截至2024年7月25日總體進度為35%，預計2028年竣工。

中老鐵路是中老共建“一帶一路”合作的旗艦項目，2024年12月3日中老鐵路迎來開通運營3周年。3年來，這條鐵路客貨兩旺，截至2024年11月30日，中老鐵路全段累計發(fā)送旅客4292萬人次，跨境貨物品類由開通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、通信、汽車等2700多種。中老鐵路以互聯(lián)互通實現(xiàn)了中國以及老撾等東南亞國家的共同發(fā)展，不僅推動了區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更彰顯出巨大發(fā)展?jié)摿Α?/P>

商務部研究院“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作研究所所長祁欣表示，設施聯(lián)通一直是共建“一帶一路”的優(yōu)先領域。11年來，共建“一帶一路”把基礎設施“硬聯(lián)通”作為重要方向，一個個標志性基礎設施項目落地生根，鋪筑發(fā)展振興路，架設經(jīng)濟騰飛橋，縮短了貿(mào)易往來時間，促進了區(qū)域間經(jīng)濟合作，改善了當?shù)孛裆�，也為全球�?jīng)濟注入新的活力。

構建立體多維互聯(lián)互通網(wǎng)絡

對于下一步推動基礎設施互聯(lián)互通建設，祁欣建議，應加力貫徹落實習近平總書記在第四次“一帶一路”建設工作座談會上的講話精神，統(tǒng)籌深化基礎設施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標準“軟聯(lián)通”和同共建國家人民“心聯(lián)通”，統(tǒng)籌推進重大標志性工程和“小而美”民生項目建設，統(tǒng)籌鞏固傳統(tǒng)領域合作和穩(wěn)步拓展新興領域合作，構建“一帶一路”立體、多維的互聯(lián)互通網(wǎng)絡。

一是加強全球網(wǎng)絡體系建設。深化傳統(tǒng)基礎設施項目合作，推進新型基礎設施項目合作，形成了陸、海、天、網(wǎng)、冰“五位一體”發(fā)展的空間布局，形成更多示范性、引領性的重大成果，高標準、高質量推進工程建設。積極參與共建國家主要港口進港鐵路及機場高速公路建設，推動各種運輸方式有效銜接，強化多式聯(lián)運通道。

二是協(xié)調推進標志性工程和“小而美”民生項目。統(tǒng)籌打造一批標志性工程，充分考慮共建國家政府、地方和民眾多方利益和關切，不斷提升標志性工程項目規(guī)劃、建設、運營的系統(tǒng)性、協(xié)調性和可持續(xù)性。聚焦容易提升共建國家民眾獲得感、幸福感的基礎設施建設、農(nóng)業(yè)合作、水利、林草發(fā)展等領域，深入推進一批“小而美”項目建設，著力打造一批新的有示范效應的代表性項目。

三是聚焦新基建、可持續(xù)發(fā)展領域。提升基礎設施綠色化、數(shù)字化水平，促進與共建國家信息通信網(wǎng)絡互聯(lián)互通，合作推進跨境陸纜和海底光纜建設，拓寬信息通道。拓展綠色發(fā)展合作空間，圍繞綠色基建、綠色生態(tài)、綠色能源、綠色交通等領域開展合作，促進共建國家不斷提高綠色發(fā)展內生動力。

四是有效防范風險，保障海外利益安全。提升系統(tǒng)性風險防控能力水平，增強風險防控意識和能力，堅持一切國際合作都在陽光下運作，加強風險源頭管控，前置風險防控關口，做到“早發(fā)現(xiàn)、早預警、早防范”，保障海外利益安全。